Tras unos meses de ausencia, y lamentando no poder hacer ninguna entrada sobre las clásicas y el gran Gilbert, aquí estoy otra vez para analizar lo que va a ser el Giro de Italia 2011. No me cansaré de repetir lo admirador que soy de esta carrera, la cual considero la mejor de las vueltas de 3 semanas. El Tour, repito una vez más, es el Tour aunque le pongan 21 etapas llanas. Pero la emoción, los ataques, las emboscadas, … todo eso se encuentra en la ronda italiana.
Primeramente, voy a analizar en esta entrada lo que va a ser el recorrido, que este año tiene mucho, pero que mucho jugo. 3500 Km. divididos en 21 etapas. A su vez, se dividen en 1 CRE, 2 CRI (una de ellas cronoescalada), 6 finales en alto y pocas llegadas en sprint. Otra nota destacada es la longitud de las etapas, ya que 9 de ellas superan los 200 Km. Esto último va un poco en contra de mis ideas sobre lo que debería ser el ciclismo, tanta longitud creo que no es bueno para el espectáculo. Mejor son las etapas de 140 Km. donde se vea más movimiento.
La ronda trasalpina comienza con una crono por equipos de 21 Km por las calles de Turín. Aquí los máximos favoritos son los hombres de HTC, que querrán vestir de rosa rápidamente a Cavendish. No descarto tampoco a escuadras como Sky o Garmin. Tras 3 etapas en las que se debería llegar al sprint (aunque en alguna vaya a costar trabajo controlarla) llegan dos jornadas típicas del giro. Con perfil irregular y con llegada picando hacia arriba son éstas tapas muy propicias para gente explosiva. Katusha debería decir mucho en estas llegadas con gente como Purito o Di Luca (gran incógnita tras su sanción).
Y por fin llega la montaña de verdad. La primera de estas etapas no es muy dura. Son 100 km y se supone que los grandes de la carrera no se moverán mucho, por todo lo que queda por delante. Tras una etapa llana, tenemos las dos ascensiones al Etna. Este día seguro que Nibali querrá brillar, ya que corre en casa. No va a ser decisiva para la victoria final, pero si descartable. Aquí alguno ya dirá adios a todas sus opciones.
Ya hemos recorrido la primera semana, y tras una jornada de descanso, los corredores afrontarán 3 etapas, 2 de ellas llanas (última oportunidad para los sprinters) y una rompepiernas con final en subida donde los equipos de los favoritos deberán controlar la carrera. Otro día propicio para gente explosiva. Después de estas 3 jornadas vuelve la montaña y de qué manera. En las próximas 3 etapas se decidirá gran parte de la carrera, que seguro que ya será cosa de 2 o 3 corredores. La primera de ellas irrumpe en tierras austriacas. 4 puertos de montaña siendo el último, la llegada a Grossglockner el más duro. Aunque tiene 3 descansillos es un puerto de 25 Km. con rampas realmente duras. La segunda será la etapa reina (compartiendo privilegios con la del día siguiente). 5 puertos tendrán que subir los ciclistas, pero lo realmente duro llega en los 2 últimos. Primeramente se subirá el Monte Crostis, del que Contador ha comentado recientemente que es una barbaridad. Rampas de hasta el 18% con unos últimos Km. por un camino de tierra. Habrá que tener también cuidado en el comienzo del descenso, ya que habrá mucho nerviosismo. Es terminar de descender y rematar la etapa subiendo el temible Zoncolan. Muchos lo comparan con el Angliru, ya que es bastante similar, con rampas superiores al 20% aunque algo más largo el puerto italiano. Y por si estas 2 etapas fueran poco… el domingo afrontarán otro calvario. Otros 5 puertos de montaña, entre ellos el Passo Giau (cima Copi), La Marmolada y la ascensión final a Gardeccia Val di Fassa. Con esto acabará la segunda semana y seguro que el pelotón habrá sufrido una importante criba.
Tras la segunda y última jornada de descanso afrontamos la última semana. Ésta comienza con una cronoescalada de 12 Km en Navegal. No es extremadamente dura (pend. Máx 14%) y es muy propicia para Alberto Contador. La siguiente etapa es muy muy peligrosa, sin final en alto ni grandes puertos pero en la que se puede perder mucho tiempo por las carreteras de Aprica. Muchísimo cuidado porque todo lo ganado se puede perder (véase ediciones anteriores). Y después de una etapa propicia para una fuga queda el postre de la edición 2011 del Giro. Las 2 últimas jornadas de montaña son largas y con dos puertos en el último tercio. En la primera de ellas se subirá el Mottarone primero (largo y duro) y terminará en Macugnaga (no muy difícil pero que se hará duro con todo lo que llevan encima). Y la última etapa de montaña terminará en Sestriere previo paso por Finestre, una subida larga, muy constante, sin rampas realmente duras y con el tramo final sin asfaltar. Un infierno después de 3400 Km en las piernas.
Y por último Milán. Crono de 32,8 Km. en la que es más que probable que ya esté decidida la carrera antes de disputarse. Aún así, después de tanta montaña, no creo que haya muchas diferencias, ya que las fuerzas estarán muy muy justas.
Os reireis, pero he intentado resumir todo lo que he podido la entrada. Pero es que hay tanto que contar…
Mañana analizaré los favoritos para llevarse la ronda italiana.
